Trong một động thái được đánh giá là mang tính bước ngoặt đối với ngành hàng không toàn cầu cũng như chiến lược thương mại của Hoa Kỳ tại Trung Đông, Boeing và Qatar Airways đã ký kết một thỏa thuận khổng lồ trị giá 96 tỷ USD để cung cấp lên tới 210 máy bay phản lực thân rộng, đánh dấu đơn đặt hàng lớn nhất trong lịch sử của cả hai công ty. Thỏa thuận được ký kết tại Doha trong khuôn khổ chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Donald Trump tới quốc vương Qatar, và là một phần của nỗ lực củng cố quan hệ chiến lược giữa Hoa Kỳ và các quốc gia vùng Vịnh giữa lúc tình hình địa chính trị toàn cầu ngày càng phức tạp. Cụ thể, Qatar Airways đặt mua 130 chiếc Boeing 787 Dreamliner, 30 chiếc 777-9 – dòng máy bay thân rộng hiện đại đang bị chậm giao hàng và chưa được cấp chứng nhận bởi Cục Hàng không Liên bang Mỹ – cùng với tùy chọn mua thêm 50 máy bay nữa trong tương lai. Song song đó, hãng hàng không cũng ký thỏa thuận với GE Aerospace để cung cấp hơn 400 động cơ, tạo nên thương vụ mua động cơ thân rộng lớn nhất trong lịch sử của GE. Tổng giám đốc Qatar Airways, Badr Mohammed Al-Meer, khẳng định đây là bước đi chiến lược nhằm trẻ hóa đội bay và nâng cao hiệu quả vận hành, trong khi CEO của Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, gọi đây là "đơn hàng phá kỷ lục" giúp củng cố vị thế của dòng máy bay thân rộng Boeing trên thị trường toàn cầu. Nhà Trắng định giá thương vụ này ở mức 96 tỷ USD và cho biết thỏa thuận sẽ hỗ trợ hơn 150.000 việc làm hàng năm tại Mỹ, dù phía Boeing và Qatar Airways đưa ra con số thấp hơn, khoảng 400.000 việc làm được tạo ra trong nước. Theo Thượng nghị sĩ Lindsey Graham, các máy bay mới sẽ được lắp ráp tại cơ sở của Boeing ở Charleston, Nam Carolina, đồng thời gọi đây là “bước ngoặt” đối với nền công nghiệp hàng không Mỹ. Trong bối cảnh Boeing chưa công bố lợi nhuận kể từ năm 2018 do các vấn đề an toàn, chất lượng, chi phí vượt kiểm soát và đình công kéo dài, thỏa thuận này mang ý nghĩa cứu cánh tài chính không nhỏ. CEO Boeing, Kelly Ortberg, cho biết công ty đang từng bước khắc phục các tồn đọng sản xuất trị giá hơn 500 tỷ USD, và đơn hàng từ Qatar sẽ là động lực quan trọng để lấy lại niềm tin thị trường. Tuy nhiên, thỏa thuận cũng gây ra tranh cãi chính trị tại Washington khi Tổng thống Trump được cho là đã đồng ý để Qatar tặng một máy bay Boeing 747 hạng sang làm chuyên cơ Không lực Một mới – hành động mà Đảng Dân chủ coi là vi hiến và bị một số thành viên Đảng Cộng hòa bày tỏ lo ngại. Đồng thời, việc Trung Quốc gần đây từ chối nhận máy bay Boeing như một biện pháp trả đũa thuế quan của Mỹ cũng nhấn mạnh mức độ phụ thuộc của hãng này vào các thị trường thay thế như Trung Đông. Với việc Qatar Airways gần như tăng gấp đôi quy mô đội bay hiện tại gồm 233 máy bay, thỏa thuận này không chỉ củng cố vị thế khu vực của hãng mà còn mở ra một chương mới trong quan hệ thương mại Mỹ – Trung Đông, nơi công nghệ hàng không trở thành công cụ ngoại giao hiệu quả dưới thời Trump.