Giá dầu tiếp tục tăng trong phiên thứ ba liên tiếp vào thứ Hai, với giá dầu Brent vượt ngưỡng 81 USD/thùng, mức cao nhất trong hơn bốn tháng, do lệnh trừng phạt mở rộng của Hoa Kỳ được dự đoán sẽ ảnh hưởng đáng kể đến xuất khẩu dầu thô của Nga sang hai thị trường lớn là Trung Quốc và Ấn Độ.

Hợp đồng tương lai dầu thô Brent tăng 1,48 USD, tương đương 1,86%, đạt mức 81,24 USD/thùng lúc 01:13 GMT, sau khi chạm mức cao trong ngày là 81,49 USD – mức cao nhất kể từ ngày 27/8.

Trong khi đó, giá dầu thô ngọt nhẹ West Texas Intermediate (WTI) của Mỹ tăng 1,53 USD, tương đương 2%, lên mức 78,10 USD/thùng, sau khi đạt đỉnh 78,39 USD – mức cao nhất kể từ ngày 8/10.

Ảnh hưởng từ lệnh trừng phạt mới

Cả dầu Brent và WTI đã tăng hơn 6% kể từ ngày 8/1, nhờ vào tác động từ lệnh trừng phạt mở rộng của Bộ Tài chính Hoa Kỳ công bố hôm thứ Sáu. Lệnh trừng phạt này nhắm vào các nhà sản xuất dầu lớn của Nga như Gazprom Neft, Surgutneftegas và 183 tàu vận chuyển dầu của Nga – động thái nhằm cắt giảm doanh thu mà Moscow sử dụng để tài trợ cho cuộc chiến tại Ukraine.

Theo các thương nhân và nhà phân tích, lệnh trừng phạt mới sẽ tác động mạnh đến xuất khẩu dầu của Nga, buộc Trung Quốc và Ấn Độ – hai quốc gia nhập khẩu dầu lớn nhất và lớn thứ ba thế giới – phải tìm nguồn cung từ Trung Đông, Châu Phi và Châu Mỹ. Điều này sẽ đẩy giá dầu tăng cao và làm tăng chi phí vận chuyển.

Các nhà phân tích tại RBC Capital nhận định:

"Các lệnh trừng phạt mới đối với Nga từ chính quyền Mỹ sắp mãn nhiệm tạo thêm một yếu tố bất ổn mới, làm tăng rủi ro nguồn cung trong triển vọng quý I".

Ngân hàng này ước tính rằng các tàu bị ảnh hưởng bởi lệnh trừng phạt mới liên quan đến hoạt động vận chuyển dầu thô của Nga, chiếm trung bình 1,5 triệu thùng/ngày vào năm 2024. Trong số này, 750.000 thùng/ngày được xuất khẩu sang Trung Quốc và 350.000 thùng/ngày sang Ấn Độ.

Những thách thức hậu cần

Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc tăng gấp đôi số lượng tàu bị trừng phạt có thể gây ra những trở ngại lớn về mặt hậu cần đối với dòng chảy dầu thô của Nga. Nhiều tàu trong danh sách trừng phạt đã được sử dụng để vận chuyển dầu đến Trung Quốc và Ấn Độ, sau khi Nga chuyển hướng thương mại từ châu Âu sang châu Á do các lệnh trừng phạt trước đó của phương Tây và mức giá trần do Nhóm G7 áp đặt vào năm 2022.

Một số tàu cũng đã tham gia vận chuyển dầu từ Iran, quốc gia cũng đang chịu các biện pháp trừng phạt.

Harry Tchilinguirian, giám đốc nghiên cứu tại Onyx Capital Group, nhận định:

"Lệnh trừng phạt mới nhất của OFAC nhắm vào các công ty dầu khí Nga và một lượng lớn tàu chở dầu sẽ gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đối với Ấn Độ".