LG Energy Solution Đàm Phán với Các Nhà Cung Cấp Trung Quốc để Sản Xuất Pin Xe Điện Giá Rẻ cho Châu Âu

Ngày 24 tháng 7 năm 2024 — Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt sau khi EU áp dụng bổ sung thuế quan đối với xe điện (EV) do Trung Quốc sản xuất, LG Energy Solution (LGES) của Hàn Quốc đang đàm phán với khoảng ba nhà cung cấp Trung Quốc để sản xuất pin xe điện giá rẻ cho châu Âu.

Bối Cảnh và Lý Đỗ

Quan hệ đối tác tiềm năng của LGES diễn ra trong bối cảnh công nghiệp xe điện toàn cầu đang phải đối mặt với tình trạng nhu cầu giảm mạnh, đồng thời nhấn mạnh áp lực ngày càng tăng mà các công ty sản xuất pin không phải của Trung Quốc phải đối mặt với các nhà sản xuất ô tô ở mức giá thấp hơn so với các đối thủ Trung Quốc có giá rẻ hơn.

Tháng này, Renault của Pháp cho biết họ sẽ đưa công nghệ pin lithium sắt phosphate (LFP) vào kế hoạch sản xuất hàng loạt xe điện, chọn LGES và đối thủ cạnh tranh CATL Trung Quốc làm đối tác để xây dựng ứng dụng dây chuyền tại châu Âu.

Quyết định này được đưa ra sau quyết định của Quận ban Châu Âu vào tháng 6 về việc áp dụng mức thuế bổ sung lên tới 38% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc sau cuộc điều tra chống hỗ trợ kéo dài nhiều tháng Cung cấp một loạt cam kết đầu tư từ các nhà sản xuất xe điện và công ty pin Trung Quốc tại châu Âu.

Chi Tiết Đàm Phán và Chiến Lược

Wonjoon Suh, người đứng đầu bộ phận pin ô tô tiên tiến của LGES, nói với Reuters rằng: "Chúng tôi đang nói chuyện với các công ty Trung Quốc để cùng phát triển cực âm LFP và sản phẩm chúng tôi sản xuất cho châu Âu", nhưng từ chối nêu tên các công ty. "Chúng tôi đang cân nhắc nhiều biện pháp khác nhau, bao gồm thành lập liên doanh và ký kết các đồng ý cung cấp thời hạn", ông nói và cho biết thêm rằng quan hệ đối tác như vậy sẽ giúp LGES giảm chi phí sản phẩm pin xuất LFP xuống ngang với các đối thủ Trung Quốc trong ba năm.

Vòng Chọn Địa Điểm Xuất Sản Phẩm

LGES đang cân nhắc ba địa điểm - Maroc, Phần Lan và Indonesia - để sản xuất catốt LFP với các công ty Trung Quốc cho thị trường châu Âu.

Tình Hình Thị Trường và Như Cầu

LGES đã thảo luận về các thỏa thuận cung cấp pin LFP với các nhà sản xuất ô tô tại Hoa Kỳ, Châu Âu và Châu Á. Nhưng Châu Âu có nhu cầu mạnh hơn đối với các mẫu xe điện giá cả phải chăng, với phân khúc này sử dụng khoảng một nửa doanh số bán xe điện của khu vực, cao hơn ở Hoa Kỳ.

Thị Phần và Đối Thủ Tranh

• Các nhà sản xuất pin Hàn Quốc LGES, Samsung SDI và SK On đã sử dụng tổng cộng 50,5% thị phần pin EV tại Châu Âu trong năm tháng đầu năm nay, trong đó LGES sử dụng 31,2%, theo SNE Research.
• Các nhà sản xuất pin đối thủ Trung Quốc sử dụng 47,1% thị phần tại Châu Âu, dẫn đầu là CATL với 34,5%.

LGES hiện có các nhà sản xuất liên doanh với General Motors, Hyundai Motor, Stellantis và Honda Motor vào thời điểm tăng doanh thu bán xe điện đang chậm lại. Suh cho biết việc lắp đặt một số thiết bị cần thiết cho việc mở rộng công việc có thể trì hoãn tới hai năm theo sự đồng ý của các đối tác do yêu cầu chậm lại. Ông dự báo nhu cầu điện sẽ phục hồi trong khoảng 18 tháng ở Châu Âu và đến ba năm ở Hoa Kỳ, nhưng sẽ phụ thuộc một phần vào các sách chính về khí hậu và các quy định khác.

Kết Luận

Việc LGES đàm phán với các nhà cung cấp Trung Quốc để sản xuất pin xe điện giá rẻ cho châu Âu là một chiến lược quan trọng nhằm đối phó với cạnh tranh gay gắt và áp lực giảm giá. Quan hệ đối tác này không chỉ giúp LGES giảm chi phí mà còn củng cố vị trí cố định của họ trong thị trường xe điện toàn cầu. Thị trường sẽ tiếp tục theo dõi những bước phát triển tiếp theo của LGES trong bối cảnh cạnh tranh và nhu cầu xe điện biến động.