Chưa đầy một năm sau khi gia nhập thị trường xe điện, Xiaomi – thương hiệu công nghệ Trung Quốc vốn nổi danh với mảng điện thoại thông minh – đã chính thức bước vào cuộc cạnh tranh trực diện với Tesla khi công bố mẫu SUV điện mới YU7 có tầm hoạt động lên tới 760 km chỉ với một lần sạc, vượt xa mức 719 km của phiên bản Model Y mở rộng do Tesla sản xuất. Đây được xem là nỗ lực rõ ràng của Xiaomi nhằm chiếm lĩnh thị phần tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới – nơi Tesla đang bị cạnh tranh khốc liệt bởi nhiều hãng xe nội địa. Theo phân tích của Citi, YU7 được dự báo sẽ "làm xói mòn đáng kể" thị phần của Model Y tại Trung Quốc, đặc biệt khi xe được định giá từ 250.000 đến 320.000 nhân dân tệ (34.700–44.420 USD), cạnh tranh trực tiếp với mức khởi điểm 263.500 nhân dân tệ của Model Y. Citi ước tính doanh số YU7 có thể đạt 30.000 xe/tháng và từ 300.000 đến 360.000 xe/năm khi sản lượng được tối ưu hóa. Mẫu xe này sẽ được công bố giá chính thức vào tháng 7. Theo dữ liệu từ Autohome, Model Y hiện là mẫu xe năng lượng mới bán chạy thứ hai tại Trung Quốc trong 6 tháng tính đến tháng 4, chỉ đứng sau chiếc Seagull giá rẻ của BYD và xếp trên mẫu xe Wuling Hongguang Mini. Tuy nhiên, trong tháng 4, mẫu sedan SU7 – chiếc xe điện đầu tiên của Xiaomi – đã xếp thứ tư về doanh số, sau Geome Xingyuan của Geely, Seagull của BYD và Wuling Mini, trong khi Model Y tụt xuống vị trí thứ tám. Điều này cho thấy sự hiện diện ngày càng rõ ràng của Xiaomi trong thị trường EV Trung Quốc. Elinor Leung từ CLSA nhận định YU7 được định vị là "SUV hạng sang" và nhiều khả năng sẽ có doanh số vượt qua SU7, mẫu xe đã từng gây tiếng vang khi ra mắt với giá thấp hơn 4.000 USD so với Model 3 của Tesla tại thời điểm đó. Hiện tại, Tesla đã điều chỉnh giá Model 3 xuống còn 235.500 nhân dân tệ, nhưng vẫn cao hơn mức 215.900 nhân dân tệ của SU7. Dù có sự cố tai nạn liên quan đến SU7 khiến ba người thiệt mạng trong tháng 4, Xiaomi vẫn giao hơn 28.000 xe trong tháng đó, chỉ giảm nhẹ so với mức kỷ lục 29.000 xe của tháng 3. Sau sự cố, Trung Quốc đã yêu cầu các hãng xe siết chặt kiểm soát nội dung quảng cáo liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái. Xiaomi đã công bố YU7 trong phần cuối sự kiện ra mắt dòng điện thoại cao cấp mới sử dụng chip do hãng tự phát triển mà họ tuyên bố có hiệu năng vượt trội so với Apple – tuy nhiên CNBC chưa thể xác minh độc lập thông tin này. Trong khi đó, đối thủ Xpeng cũng chuẩn bị tung ra phiên bản Max của mẫu Mona M03 – một dòng xe phổ thông được nâng cấp với công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến hơn, dự kiến bắt đầu giao hàng từ sau Tết Nguyên đán 2025. Cuộc cạnh tranh trong ngành xe điện Trung Quốc đang ngày càng khốc liệt và sự tham gia mạnh mẽ của Xiaomi được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hiện diện trong lĩnh vực công nghệ tiêu dùng thông minh tích hợp.